杭州钱江三桥建成通车不过14年引桥就塌了，而与它同处于钱塘江上的钱塘江大桥，74年来任凭风吹浪打，岿然不动，被网民热捧为“桥坚强”。茅以升修的这座桥，设计寿命50年，已经超期24年。（7月24日《新京报》）

　　钱塘江大桥建设的年代，不论是经济还是桥梁技术都不可与现在同日而语。无论从哪个方面讲，今天所建大桥，都应质量更高，更能经受风雨洗礼。可事实呢？

　　钱塘江大桥纪念馆工作人员有一句话：放到今天的标准来看，钱塘江大桥不仅超期服役，而且也超限、超载，“工程班子每次为大桥作完评估，都肃然起敬，当年是真把修桥当成百年基业在做”。这恐怕就是今昔对照，差距所在。当年的茅以升是把造桥当成百年基业在做，凭着良心在修桥。良心驱动下，一切按照当时所能理解的最高标准来建设来监管。

　　虽然有人“修良心路、造良心桥”喊得高调，但良心却已被政绩和铜臭污染了，所以才会无视规则，无视法律，一路下来，个人摘走了果子，而留给大众一个烂摊子。

　　“桥坚强”充分证明，良心比技术更重要。按照目前技术，我们已经足能打造百年基业，可一旦良心缺失，再好的技术也要大打折扣。确保良心回归，已经无比重要。这是一种文化，也是一种制度。对于文化，只能慢慢培塑；但对于制度，则应严格责任追究。（乔杉）